Ford (Австралия)

«Форд»: Ford Motor Company of Australia Ltd., Private Bag 6, Campbellfield, Victoria 3061, Australia

Австралийский Ford постепенно теряет свои позиции в конкурентной борьбе не только с компанией Holden, но и с местным филиалом японской фирмы Toyota. В 2001 г. доля австралийского Ford в общем объеме производства легковых автомобилей на Зеленом континенте (326,1 тыс. машин) снизилась до 15,3% (55,9 тыс. единиц). Это более чем вдвое меньше производства Holden.
Тем не менее, модельный ряд австралийских «фордов» в 2002 г. выглядит внушительно. Предлагают десять семейств моделей различных классов и типов. Среди них европейские машины Ka и Mondeo, автомобили Laser японской сборки (на платформе модели Mazda 323) и два американских вседорожника Escape и Explorer. Остальные пять семейств — собственной конструкции, разработаны и предназначены для австралийского рынка. Это — полноразмерные седаны классической компоновки семейств Falcon, Falcon XR, Fairmont, Fairline и LTD.
Все они имеют единую унифицированную платформу с классическим расположением силового агрегата и задними ведущими колесами. Ряд Falcon, Falcon XR и Fairmont включает 4-дверные седаны с колесной базой 2793 мм и чуть более удлиненные 5-дверные универсалы с базой 2922 мм. Интересно, что автомобили этих семейств получили три разных варианта задних подвесок: зависимая рычажно-пружинная с цельной балкой заднего моста и тягой Ватта для седана, более мощная зависимая подвеска Wide Trac для универсала и независимая подвеска типа IRS на поперечных рычагах и пружинах для седанов в комфортабельных версиях. Falcon являются наиболее дешевыми исполнениями из всех австралийских «фордов». Варианты Falcon XR6/XR6VCT и XR8 относятся к спортивным седанам. Они имеют соответствующие атрибуты: спортивную подвеску с легкосплавными 16- и 17-дюймовыми колесами, спортивные сиденья, спойлеры и нижнюю «обвеску» по периметру кузова. Модели Fairmont являются наиболее комфортабельными в этой группе и оснащаются, например, только гидромеханическими 4-ступенчатыми «автоматами».
Базовым силовым агрегатом всех моделей Falcon и Fairmont является 4,0-литровый 12-клапанный рядный 6-цилиндровый двигатель типа Intech мощностью 213 л.с., агрегатируемый с механической 5-ступенчатой коробкой (для седана) или с гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом» (для универсала и более комфортабельных седанов Falcon Futura/Fairmont). По заказу предлагают газобаллонный вариант этого мотора для работы на сжиженном газе (LPG) мощностью 195 л.с. или 4,9-литровый двигатель V8 мощностью 238 л.с. Спортивные XR6 и XR6 VCT оснащены форсированным 4,0-литровым двигателем в 223 и 234 л.с. соответственно, а наиболее мощная модель XR8 — форсированной 4,9-литровой «восьмеркой» в 272 л.с. Все агрегаты комплектуются как механическими, так и автоматическими коробками передач. «Люксовые» cеданы Fairline и LTD отличаются увеличенной колесной базой (2919 мм) и удлиненным до 5140 мм кузовом. Базовый двигатель на Fairline — 4,0-литровый мощностью 223 л.с., а на LTD — 4,9-литровый V8 в 252 л.с. Особо высоким уровнем стандартного оснащения отличается модель LTD. В ней можно увидеть полностью отделанный натуральной кожей салон, комфортабельные передние сиденья с электроприводами регулировок в десяти направлениях и памятью на установку.