Hindustan (Индия)

«Хиндустан»: Hindustan Motor Ltd., 9/1 R.N. Mukherjee Road, Calcutta 700 001, India

С завидным постоянством компания Hindustan «тиражирует» древние модели Ambassador и Contessa. Их выпуск еще возможен — высоки таможенные барьеры (для импортируемых автомобилей), невысок уровень доходов представителей индийского среднего класса. Тем временем годовой объем производства Hindustan в 2001 г. снизился до 13,2 тыс. машин (18,5 тыс. единиц в предыдущем году). Учитывая тот факт, что четыре основных игрока на индийском рынке (Maruti, Hyundai, Tata и Ford) производят свыше 88% от всех выпускаемых легковых машин (причем все модели — куда более поздней разработки), перспективы Hindustan весьма незавидные.
Единственная надежда — лицензионный Mitsubishi Lancer, спрос на который, впрочем, в 2001 г. сократился до 6 тыс. единиц против 8,0 тыс. в 2000 г.
В целом производственная программа Hindustan в 2002 г. осталась практически неизменной. Модельный ряд открывает неувядаемый Ambassador, ведущий свое происхождение от Morris Oksford Series III 1954 г. Его можно заказать с 1,8-литровым бензиновым (с моновпрыском) мотором мощностью 75 л.с. или его модификацией, приспособленной для работы на сжатом газе (CNG). Кроме этого, предлагают 2,0-литровый вихрекамерный безнаддувный дизель в 55 л.с. Впрочем, в январе 2002 г. на автосалоне в Дели был показан... рестайлинговый вариант Ambassador Classic с полностью измененной передней частью кузова, включая светотехнику, крылья и облицовку радиатора. В середине 2002 г. эта машина на рынке еще не предлагалась. Седан Contessa с огромным багажником вместимостью 0,6 м3 комплектуется теми же моторами. Все силовые агрегаты на Ambassador и Contessa имеют только механические 5-ступенчатые коробки передач.
Седан Lancer, выпускаемый на Hindustan, продается под маркой Mitsubishi. По имеющимся сведениям, индийский Lancer представляет собой адаптированную для местных условий эксплуатации машину 1996 модельного года. Подобный вариант продавали в Европе в 1996–1998 гг. Двигатели — бензиновая 1,5-литровая 16-клапанная «четверка» с электронным впрыском топлива в 87 л.с. или 2,0-литровый вихрекамерный безнаддувный дизель в 68 л.с. Коробки передач — механические 5-ступенчатые. Максимальная скорость — 175 и 155 км/ч соответственно. Уровень комфорта зависит от комплектации (GL, GLX, SLX и SFX).