FIAT (Италия)

«ФИАТ»: FIAT Auto S.p.A., Corso Marconi 10, 10125 Torino

Нелегкие времена переживает крупнейший и единственный итальянский производитель легковых автомобилей. По мировым меркам компания FIAT Auto занимает довольно высокое место в первой десятке крупнейших изготовителей автотранспортных средств (в 2001 г. собрано 2126 тыс. машин), однако в Западной Европе ее положение оставляет желать лучшего. Если в 2000 г. в Старом Свете был отмечен небольшой рост продаж, то в 2001 г. выпуск всех автомобилей FIAT снизился с 1361,6 до 1166,0 тыс. единиц. Одновременно упала и реализация моделей марки — с 1128,7 до 1067,8 тыс. единиц. Убытки FIAT Auto достигли 6,0 млрд. евро, в результате чего руководство концерна переходит на режим экономии и начинает распродажу части акций некоторых своих компаний, в числе которых названы Ferrari и Magneti-Marelli. Если в последующие два-три года ситуация не изменится к лучшему, автомобильное отделение FIAT Auto за небольшую цену перейдет к американскому концерну General Motors, который уже сегодня владеет 20% акций FIAT Auto.
Новый генеральный директор FIAT Auto Джанкарло Бочетти для снижения производственных расходов намерен в течение нескольких лет сократить общее число базовых платформ FIAT по всему миру с 15 до 9. Кроме того, сегодняшняя убыточность FIAT тоже вносит свои изменения в уже поставленные задачи по модернизации и постановке на производство новых моделей. Например, новый минивэн FIAT Ulysse появился на полгода позже, чем планировалось. В конце года будет снят с производства ветеран FIAT Panda. Это связано с закрытием одной из пяти сборочных линий «фиатовского» автозавода Mirafiori. В 2003 г. вместо Panda и Seicento появятся новые модели, причем вполне вероятно, что эти машины получат новую платформу, аналогичную Opel Agila вместе с его 1,0-литровым силовым агрегатом.
В 2002 г. модельный ряд FIAT претерпел некоторые изменения. Новинкой стал минивэн нового поколения Ulysse. Осенью 2002 г. состоялась премьера 5-дверного универсала Stilo Station Wagon.