«Акура»: Acura Division, American Honda Motor Co., Inc., 1919 Torrance Boulevard, Torrаnce, CA 90501-2746, USA

Автомобили NSX всегда отличались совершенством. Объявленное новое поколение NSX явилось лишь модернизацией существующей с 1991 г. конструкции. У модели 2002 г. слегка изменена внешность, что, прежде всего, привело к улучшению и без того неплохих скоростных качеств. Например, максимальная скорость возросла с 270 до 281 км/ч без увеличения мощности двигателя (293 л.с. для США). Модернизированная NSX сохранила агрессивный вид, который был продемонстрирован на выставочном образце Honda NSX-R на автосалоне в Токио осенью 2001 г. Конструкторы отказались от встроенных габаритных фонарей и сигналов поворотов вместе с убирающимися фарами и предложили высокорасположенные на передних крыльях универсальные оптические блоки с малогабаритными фарами. Появились более жесткая подвеска с усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости и электрогидравлический усилитель рулевого управления переменной чувствительности. Изменилась отделка салона. Улучшены комфорт и условия посадки водителя: полностью регулируемое по длине рулевой колонки и углу наклона рулевое колесо, обивка сидений и салона из натуральной перфорированной кожи, автоматическая климатическая система, высококачественная аудиосистема фирмы Bose и др. В отличие от предыдущих лет, когда покупателям предлагались два варианта NSX с механической и автоматической коробками передач, в 2002 г. появилось лишь наиболее мощное исполнение с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Несмотря на высокую мощность двигателя, он требует «премиального» бензина с октановым числом не менее 91.