Acura (США) RS-X

«Акура»: Acura Division, American Honda Motor Co., Inc., 1919 Torrance Boulevard, Torrаnce, CA 90501-2746, USA

Спортивный стиль Acura развивает семейство переднеприводных компактных 3-дверных хэтчбеков RS-X, унифицированных по платформе и кузову с моделями Honda Civic/Integra последнего поколения. Семейство RS-X включает две модели — RS-X и RS-X Type S, оснащенных 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 162 и 203 л.с. соответственно. Оба мотора оборудованы фирменной системой регулирования фаз газораспределения и подъема клапанов i-VTEC в зависимости от частоты вращения и нагрузки. Несмотря на их очень высокие выходные параметры, достигнутые без какого-либо наддува, объявлено, что срок службы моторов RS-X (с номинальной частотой вращения 6500 и 7400 об/мин соответственно) без обычных регулировочных работ по настройке его нормальной работы составляет 177 тыс. км пробега. При этом 162-сильный двигатель требует обычного в США «регулярного» бензина с исследовательским октановым числом не менее 87, а спортивный 203-сильный — всего лишь «премиального» бензина с октановым числом 91.
Более дешевая комплектация RS-X с двигателем в 162 л.с. оснащена механической 5-ступенчатой коробкой передач, а RS-X Type S — 6-ступенчатой. Интересно, что в США наблюдается своего рода «регресс» — возвращение интереса части покупателей к механическим коробкам передач. И модели Acura в полной мере соответствуют требованию времени. Впрочем, те, кто не научился переключать передачи, но хотел бы немного участвовать в этом процессе, могут заказать обычный 5-ступенчатый гидромеханический «автомат» с функцией Sport Shift, позволяющий «ручное» переключение передач. Однако такая коробка работает только с более «тихоходным» 162-сильным мотором. Несмотря на относительно компактные размеры машины, в ее стандартное оснащение входят по две фронтальные и боковые подушки безопасности, автоматическая климатическая система с противопылевым фильтром и др. Умеренно жесткая подвеска, острое рулевое 
управление и четко работающая короткоходная коробка передач позволяют владельцу RS-X чувствовать себя «как за рулем спортивной машины». Стоимость RS-X — от 20,5 до 28,5 тыс. долларов.